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車用尿素的五個誤區，你知道幾個。
誤區一：車用尿素=農用尿素
不少司機以為車用尿素和農用尿素差別不大，即使混著使用也沒什么問題。錯！！！
車用尿素有嚴格的配比要求，一般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子的水組成。而農用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質等雜質非常多，危害非常明顯。
如果車主往車里加農用尿素，經后處理反應一系列雜質，會對SCR系統造成致命性的損傷，直接后果可能就是換一套后處理系統。
誤區二：加尿素增高油耗
有不少司機還表示，加了車用尿素會增加油耗，為節省加油方面的開銷可以減少尿素的使用。
其實，這是一個很大的誤會。后處理完全不參與汽車的燃燒和傳動，反而促使SCR系統增加油耗的是因為后處理系統出現故障，從而進而導致發動機限扭。
誤區三：尿素溶液可兌水
有不少人會想，在車用尿素溶液中偶爾勾兌點礦泉水、純凈水、白開水應應急，應該也是可以的。
尿素溶液的替代品是大家非常關注的問題，但兌水是絕對不可以的。因為自來水中含有很多雜質極易形成固體物，從而堵塞尿素噴嘴，會對我們愛車的后處理系統造成不可逆轉的傷害。
誤區四：便宜尿素實惠無害
車用尿素原本價格就不高，正品與非正品之間的差別應該不大，所以很多卡友為了省錢使用廉價車用尿素。
代替去離子水而使用普通水生產出的不合格車用尿素溶液中含有很多超標雜質，長期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統霧化效果，雜質過多甚至會損壞尿素泵。
誤區五：屏蔽尿素減少消耗
有一些司機會通過屏蔽尿素溶液來減少尿素的消耗，從而縮減購買使用尿素溶液的開支。
例如通過刷ECU、在車輛上面加裝模擬器，或者在后處理器的傳感器上加上螺絲，實現車輛尿素少噴射甚至不噴射。
其實SCR系統長期不工作會導致SCR系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，長期缺乏液體的浸泡也會使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞。
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